Verkehrsmittel und Tourismus
Dieses zweite Thema, «Verkehrsmittel und Tourismus», ist auch eines, das mich beschäftigt. Ich frage mich, wie viel Umweltverschmutzung und wie viel Lärm, verursacht durch die Verkehrsmittel und die Tourismusströme, tragbar sind für unseren Planeten und seine Bewohner.
Wer benutzt welches Verkehrsmittel für welche Distanzen und wie oft? Wie sieht es in der Berufswelt aus und wie im Alltag? Mit welchen Verkehrsmitteln verreisen Sie in die Ferien? Bei welchen Strecken könnte man auf ein umweltverträglicheres Transportmittel umsteigen?
Ich werde nun auf einzelne Verkehrsmittel näher eingehen:
2.1AUTO/LASTWAGEN
Für welche Strecken brauchen Sie ein Auto? Das Auto steht da, es ist bequem und wir müssen uns nicht anstrengen. Für viele Leute ist es unvorstellbar, auf das Autofahren zu verzichten.
Wenn Sie die Fahrt noch kombinieren mit dem auf der Strecke liegenden Einkaufen oder Entsorgen, ist das wohlüberlegt.
Was wäre, wenn Sie heute eine Ausnahme machen würden und die Strecke aktiv und sportlich zu Fuss, mit dem Trottinett, dem Fahrrad oder einem Lastenvelo zurücklegen – der Umwelt, der Gesundheit und dem Portemonnaie zuliebe? Versuchen Sie es und seien Sie stolz auf Ihre Leistung.
Vielleicht ändern Sie den Plan und sagen: «Anstatt mit dem Auto in die Stadt zu fahren und shoppen zu gehen, verzichte ich darauf, denn ich habe alles, was ich brauche. Stattdessen gehe ich im nahegelegenen Wald an der frischen Luft spazieren und tanke bei den Bäumen kraftvolle Natur-Energie.» Wie fühlt sich das an? Wäre das eine Idee für dieses Mal?
Fahrgemeinschaften sind auch eine umweltfreundlichere Alternative, denn das Auto wird besser genutzt und zudem können der Verkehr und Staus reduziert werden.
Wenn Sie das Auto nur ab und zu benötigen, ist Car-Sharing eine Variante, wobei Sie zudem noch sparen können, da sich viele Nutzer die Kosten für Anschaffung, Wartung und Versicherung teilen.
Eine Idee könnte sein, dass Sie das Auto mit den Nachbarn, Ihren Eltern oder einem Freund teilen.
Überdimensioniert grosse und schwere Autos belasten die Umwelt mehr als kleine, leichte Autos. Hinzu kommt das Bremsen. Das Bremsen vernichtet Energie und erzeugt Feinstaub beim Abrieb der Pneus (vgl.Seite 185). Die Pneus der grossen und schweren Autos generieren mehr Abrieb und verlieren schneller an Substanz.
Ist es möglich, einige Tage im Homeoffice zu arbeiten, anstatt mit dem Auto ins Geschäft zu fahren, und Videokonferenzen abzuhalten, anstatt auf Geschäftsreisen zu gehen?
Zum Teil gibt es ungünstige Verbindungen mit dem ÖV, da ist man um einiges schneller mit dem Auto. Ich kenne Personen, die ihr Auto gegen ein E-Bike ausgetauscht haben und nun auf diese Weise die langen Strecken zurücklegen. Andere nehmen den ÖV in Kombination mit einem Bahnhofvelo.
Wenn man das Auto nutzt, ist es wünschenswert, dass es vernünftig, bewusst und verantwortungsvoll eingesetzt wird – sich selbst und der Umwelt zuliebe. Bevor man ins Auto steigt, wäre es gut, wenn sich jeder überlegen würde, ob es keine Alternative gibt. Es geht nicht immer, aber zumindest hat man sich Gedanken gemacht und man steigt bewusster ins Auto.
Der Verein «Alpen-Initiative» setzt sich unermüdlich dafür ein, dass der Güterverkehr von der Strasse auf die Schiene verlagert wird und unnötige Transporte aufgezeigt werden. Lesen Sie dazu folgende Berichte:
«Magazin-echo» Nummer 169, März 2022: «Verkehr, Luftverschmutzung und Lärm ohne Ende»,www.alpeninitiative.ch
Die Verkehrswalze beeinträchtigt die Gesundheit der Bevölkerung entlang der Hauptverkehrsachsen. Die Emissionen potenzieren sich in den Alpentälern, weil die Luftschadstoffe aufgrund der steilen Talflanken nicht entweichen können, oder weil die Inversionslagen die Emissionen am Boden konzentrieren. Im Vergleich zum Mittelland verursacht dasselbe Fahrzeug in einem engen Alpental die dreifache Schadstoffkonzentration.
Hauptverursacher der Luftverschmutzung
Die grossen Mengen gesundheitsschädigender Feinstaubpartikel, die der Verkehr ausstösst, setzen sich aus Verbrennungsabgasen und aus Pneu-, Bremsklotz- und Strassenbelagsabrieben sowie Aufwirbelungen zusammen. Besonders verhängnisvoll ist der starke Anstieg von Lieferwagentransporten, die gegenüber Lastwagen noch mehr Stickoxid und Feinstaub produzieren.
Allein im J