ebook ebooks e-book e-books downloaden bei MyEbooks.ch downloaden

Bunker Quality Claims: Streitigkeiten über die Qualität von Schiffsbrennstoffen

:	Siegmar Leonard Seidl
:	Bunker Quality Claims: Streitigkeiten über die Qualität von Schiffsbrennstoffen
:	Diplomica Verlag GmbH
:	9783842820043
:	1
:	CHF 39.90
:

:	Wärme-, Energie- und Kraftwerktechnik
:	German

:	106
:	kein Kopierschutz/DRM
:	PC/MAC/eReader/Tablet
:	PDF

Bunker, als generischer Name von Schifffahrtskraftstoffen, ist in den letzten Jahren ein Hauptkostenbestandteil beim Betrieb von Handelsschiffen geworden. Die Kostenerhöhung des Kraftstoffs, sinkende Qualität und striktere Umweltregularien haben zu einem Anstieg von Auseinandersetzungen in der geschäftlichen Dreiecksbeziehung zwischen Vercharterer, Zeitbefrachter und Bunkerlieferant geführt.
Zunächst werden die chemischen Grundlagen des fossilen Brennstoffs Rohöl, der als Rohstoff für Bunkeröl verwendet wird, aufgezeigt. Es folgt eine Klassifikation der Rohöle, um anschließend den Raffinationsprozess zu beschreiben, der erhebliche Auswirkungen auf die Qualität des Schiffsbrennstoffes hat. Dies soll dem Leser verdeutlichen, warum die Qualität von Bunkeröl im Zeitablauf stetig abnahm.
Die abnehmende Qualität des marinen Kraftstoffes veranlasste verschiedene Organisationen Standards für die wichtigsten Qualitätsparameter zu entwickeln, auf die auch regelmäßig in den Zeitcharterverträgen Bezug genommen wird. Nach deren Darstellung folgt die Veranschaulichung der wichtigsten Trends im Hinblick auf Bunkeröl.
Die Analyse der rechtlichen Auseinandersetzungen beschränkt sich auf das englische sowie amerikanische Fallrecht.
Es werden Auseinandersetzungen zwischen dem Reeder und dem Zeitbefrachter sowie zwischen Letzterem und dem Bunkerlieferanten betrachtet.
In der Folge zeigt das Buch mögliche Vermeidungsstrategien im Hinblick auf Qualitätsstreitigkeiten auf. Anschließend werden ein effektives 'Claims-Management' und mögliche Streitbeilegungsmethoden skizziert.
Außerdem stellt das vorliegende Buch die wichtigsten Seeversicherungen betreffend Bunkerqualitätsstreitigkeiten dar.
Zum Schluss werden wichtige Implikationen für den Praktiker aufgezeigt.

Siegmar Leonard Seidl, Jahrgang 1980, absolvierte nach seinem Abitur ein Studium der Betriebswirtschaft an den Universitäten Hamburg und Nottingham (Großbritannien) und schloss dieses im Jahr 2006 als Diplom - Kaufmann erfolgreich ab.
Daraufhin fuhr Herr Seidl im Rahmen eines Nautikstudiums an der Hochschule Bremen zur See und beendete sein Studium erfolgreich im Jahr 2009 als Diplom - Wirtschaftsingenieur für Seeverkehr (FH) und mit dem Befähigungszeugnis als nautischer Wachoffizier für die weltweite Fahrt.
Bereits während seiner Studien interessierten ihn insbesondere interdisziplinäre Fragestellungen aus dem Bereich Recht und Technik. Im Anschluss arbeitete Herr Seidl deshalb mehrere Jahre für ein Seeverkehrshaftpflichtkonsort um als Claims Handler, wo er u. a. verschiedenen Bunkerqualitätsstreitigkeiten für die betroffenen Versicherer abwickelte und sowohl mit den technischen als auch rechtlichen Fragestellungen betraut war, die bei Streitigkeiten über die Qualität von Bunkeröl auftreten. Neben seiner beruflichen Tätigkeit in der Schifffahrtsbranche absolvierte er darüber hinaus ein Fernstudium der Wirtschaftspädagogik, das er im Jahr 2011 erfolgreich als Master of Arts abgeschlossen hat. Z.Z. ist Herr Seidl Studienreferendar an einer Berufsschule für Schifffahrtskaufleute.

	Bunker Quality Claims: Streitigkeiten über die Qualität von Schiffsbrennstoffen	1
	Abstract	3
	Inhaltsverzeichnis	5
	Abbildungsverzeichnis	7
	Tabellenverzeichnis	7
	1 Einleitung	9
	1.1 Einführung	9
	1.2 Gang der Untersuchung	11
	2 Kraft und Brennstoffe	13
	2.1 Rohöl	13
	2.1.1 Chemische Grundlagen	13
	2.1.2 Klassifikation	15
	2.2 Raffination und Nachfrage	17
	2.2.1 Primäre Raffinationsprozesse	17
	2.2.2 Nachfrageüberhang	19
	2.2.3 Determinanten des Nachfrageüberhangs	19
	2.2.4 Sekundäre Raffinationsverfahren	20
	2.2.5 Folgen für die Bunkerqualität	22
	2.3 Standards	24
	2.3.1 Qualitätsparameter und technische Auswirkungen	24
	2.3.2 Normen	35
	2.4 Trends	39
	3 Streitigkeiten über die Qualität von Schiffsbrennstoffen	41
	3.1 Parteien	41
	3.1.1 Käufer	41
	3.1.2 Verkäufer	43
	3.2 Eigentümer versus Zeitcharterer	46
	3.2.1 Die Zeitcharter	46
	3.2.2 Kategorien von Auseinandersetzungen	47
	3.3 Zeitbefrachter versus Lieferant	65
	3.3.1 Kaufgegenstand	66
	3.3.2 Allgemeine Geschäftsbedingungen	66
	3.3.3 Zwingendes Kaufvertragsrecht	69
	4 Vermeidung von Auseinandersetzungen	75
	5 Claims-Management	77
	6 Streitbeilegungsmethoden	79
	6.1 Alternative Streitbeilegungsmethoden am Beispiel der Schlichtung	79
	6.2 Schiedsverfahren	82
	6.3 Zivilprozess	84
	7 Versicherung und Bunkerstreit	86
	8 Implikationen und Zusammenfassung	90
	8.1 Praxisimplikationen	90
	8.2 Schlussbetrachtung	91
	Literaturverzeichnis	93
	Verzeichnis der Fälle	102
	Autorenprofil	105